Motocoasa: Ce inseamna si de ce ti-ar trebui una?
Stai sa ma gandesc, cand am inceput eu cu gradinaritul, totul era pe manual. Acum insa, viata e mult mai usoara datorita uneltelor electrice si pe benzina. O motocoasa, pe scurt, e un fel de unealta puternica, folosita pentru a tunde iarba in locuri unde masina de tuns clasica nu ajunge sau e greu de manevrat. Ma refer la zonele de langa garduri, copaci, borduri, sau pur si simplu la terenuri cu iarba mai inalta si mai deasa. Daca ai o peluza mica, poate ca o masina de tuns clasica e suficienta. Dar daca ai un teren mai mare, cu denivelari, sau vrei sa intretii o zona mai salbatica, atunci o motocoasa devine aproape indispensabila. Si cand spun indispensabila, ma refer la a economisi timp si efort fizic considerabil. Din experienta mea, o motocoasa bine aleasa iti poate transforma munca de intretinere a gradinii dintr-o corvoada intr-o activitate chiar placuta. Asadar, daca te confrunti cu iarba inalta, buruieni rebele sau pur si simplu vrei sa dai un aspect ingrijit si ordonat curtii tale, o motocoasa este solutia. Pentru cine e potrivita? Practic, pentru oricine isi doreste sa aiba o gradina frumoasa, fara prea mult efort. Fie ca esti un pasionat de gradinarit cu experienta sau abia incepi sa te ocupi de curtea ta, exista o motocoasa potrivita pentru tine. Am vazut prieteni cu terenuri mici, unde o motocoasa electrica cu acumulator a fost exact ce le trebuia. Pe de alta parte, vecinii mei cu terenuri mai mari si mai salbatice au mers pe varianta pe benzina, fara ezitare. Deci, raspunsul e simplu: daca ai nevoie sa tai iarba in locuri dificile sau sa intretii suprafete mari, ai nevoie de o motocoasa.
Electric sau pe Benzina? Cele mai bune optiuni pe care le-am incercat
Acum ajungem la partea cea mai interesanta: ce sa alegi? Am testat si am vazut o gramada de modele de-a lungul anilor, asa ca am o parere destul de formata. Hai sa va prezint cateva optiuni care mi s-au parut deosebit de bune, impartite pe categorii.
Pentru cei cu gradini mici si medii, fara prea multe batai de cap: Motocoasele Electrice (cu fir si cu acumulator)
Bosch Art 30 Combitrim: Mi se pare o optiune excelenta pentru bugete medii. Este usoara, manevrabila si suficient de puternica pentru iarba normala din curte. Vine cu fir, deci trebuie sa ai o priza prin apropiere, dar pentru suprafete mici e perfect. Pretul? Undeva pe la 300-400 RON. Einhell GE-CT 18 Li Kit: Aici vorbim de libertate de miscare! E pe acumulator, deci uiti de fire. Bateria tine suficient pentru o gradina de dimensiuni medii (cam 30-45 minute, depinde de intensitate). E mai scumpa, undeva pe la 500-700 RON cu tot cu acumulator si incarcator, dar merita fiecare banut daca vrei sa scapi de fire. Makita DUR189Z: Daca vrei ceva mai profesional, dar tot electric, Makita e o alegere sigura. E mai puternica, mai robusta, dar si mai scumpa (cam 800-1000 RON, fara acumulator). Tot pe acumulator, bineinteles.
Pentru cei cu terenuri mari, iarba deasa si probleme de genul: Motocoasele pe Benzina
Stihl FS 40 C-E: Stihl e un nume de referinta in domeniu, iar acest model e un bun punct de plecare pentru cei ce vor o motocoasa pe benzina. E destul de usoara pentru clasa ei, pornire usoara si suficient de puternica pentru majoritatea treburilor. Pretul e pe la 1200-1500 RON. Husqvarna 128R: Husqvarna e un alt gigant. Acest model e echilibrat, robust si fiabil. Mi-a placut cum manevreaza si cat de eficient taie. E undeva pe la 1400-1600 RON. McCulloch B26 PS: Daca ai un buget mai restrans, dar totusi vrei performanta pe benzina, McCulloch poate fi o alternativa. Nu e chiar la nivelul Stihl sau Husqvarna, dar isi face treaba. Gasesti modele pe la 900-1100 RON.
Acestea sunt doar cateva exemple, evident. Piata e plina de optiuni, dar astea mi s-au parut a fi printre cele mai echilibrate ca pret, performanta si fiabilitate. Important e sa te gandesti la suprafata pe care o ai si cat de des o vei folosi.
Cum alegi corect? Detaliile conteaza!
Alegerea unei motocoase nu e chiar ca si cum ai cumpara o pereche de manusi. Trebuie sa te gandesti la cateva lucruri esentiale ca sa nu dai cu bata-n balta. Din experienta mea, cel mai important e sa iti evaluezi corect nevoile. Nu cumpara cea mai puternica si scumpa motocoasa daca ai doar 50 de metri patrati de gazon. Pe de alta parte, daca ai un teren de 1000 de metri patrati cu buruieni cat palma, o motocoasa electrica mica nu o sa faca fata.
Iata la ce ma uit eu cand aleg:
Suprafata de lucru: Asta e cel mai clar indicator. Gradina mica (pana la 200 mp) - electrica cu fir sau acumulator. Gradina medie (200-500 mp) - electrica cu acumulator puternic sau benzina usoara. Gradina mare (peste 500 mp) - benzina, cu cat mai mare suprafata, cu atat mai puternica si confortabila (cu ham). Tipul de vegetatie: Ai doar iarba fina sau te confrunti si cu buruieni mai groase, mici tufisuri? Motocoasele electrice sunt bune pentru iarba, dar pentru vegetatie mai densa, cele pe benzina au un cuvant greu de spus. Unele modele pe benzina vin si cu cutit de taiere, nu doar cu fir, ceea ce e ideal pentru vegetatie mai aspra. Puterea motorului: La cele electrice, se masoara in Watti (W). Peste 500W e un semn bun. La cele pe benzina, se masoara in centimetri cubi (cc) sau cai putere (CP). Peste 25 cc sau 1 CP e un motor decent. Greutatea si manevrabilitatea: O motocoasa grea o sa te oboseasca repede, mai ales daca ai de lucru mult. Verifica greutatea si cum se simte in mana. Modelele mai performante vin adesea cu hamuri de purtat pe umeri, care distribuie greutatea si fac munca mult mai usoara. Mi-a placut la modelele mai noi ca sunt tot mai usoare si mai ergonomice. Sursa de alimentare: Aici e marea dilema: fir, acumulator sau benzina? Firul e cel mai ieftin, dar te limiteaza. Acumulatorul ofera libertate, dar are o autonomie limitata si costa mai mult. Benzina e cea mai puternica si autonoma, dar e mai zgomotoasa, polueaza si necesita intretinere (ulei, benzina). Sistemul de taiere: Majoritatea folosesc un cap cu fir de nylon. Verifica cat de usor se schimba firul si cat de mare e bobina. Unele modele permit montarea unui disc metalic sau a unui cap cu lame, pentru vegetatie mai groasa. Brandul si garantia: Nu te zgarci la capitolul asta. Un brand de renume vine de obicei cu produse mai fiabile si un service mai bun. Verifica garantia oferita.
Gandeste-te la toate astea inainte de a te arunca. E mai bine sa investesti un pic mai mult acum decat sa te trezesti cu o unealta care nu-ti face treaba.
Avantaje si Dezavantaje: Motocoasa Electrica vs. Benzina
Hai sa punem pe masa, ca sa zic asa, plusurile si minusurile fiecarui tip de motocoasa. Eu asa imi fac de obicei alegerile, punand totul in balanta.
Motocoasa Electrica (cu fir si cu acumulator)
Avantaje:
Silentioasa: Asta e un mare plus. Poti sa lucrezi dimineata devreme sau seara tarziu fara sa deranjezi vecinii. Ecologica: Nu polueaza aerul, ceea ce e important, mai ales daca ai copii sau animale in curte. Usoara si manevrabila: De obicei, sunt mai usoare decat cele pe benzina, deci mai usor de controlat. Intretinere redusa: Nu trebuie sa amesteci ulei cu benzina, nu ai filtre de curatat, e mult mai simplu. Pornire usoara: De obicei, o simpla apasare de buton. Cost de achizitie mai mic (pentru modelele cu fir): Motocoasele electrice cu fir sunt, in general, cele mai accesibile.
Dezavantaje:
Limitata de sursa de alimentare: Aici e marea problema. Cele cu fir depind de priza si lungimea cablului. Cele cu acumulator au o autonomie limitata si trebuie sa astepti sa se incarce. Putere mai mica: In general, nu sunt la fel de puternice ca cele pe benzina, deci pot avea dificultati cu vegetatia foarte deasa sau lemnoasa. Durata de viata a acumulatorului: Acumulatorii au o durata de viata limitata si inlocuirea lor poate fi costisitoare. Nu sunt ideale pentru suprafete mari: Pentru terenuri extinse, autonomia sau lungimea firului devin rapid o problema.
Motocoasa pe Benzina
Avantaje:
Putere mare: Sunt cele mai puternice si pot face fata oricarui tip de vegetatie, de la iarba inalta la mici tufisuri. Autonomie nelimitata: Poti alimenta rezervorul si lucra cat ai nevoie, fara grija bateriei sau a firului. Libertate de miscare totala: Nu esti legat de nicio sursa de curent. Durabile si robuste: Sunt construite pentru a rezista in conditii mai grele.
Dezavantaje:
Zgomotoase: Asta e un dezavantaj major, mai ales in zonele rezidentiale. Poluante: Emit gaze de esapament, ceea ce nu e ideal pentru mediu. Grele si mai greu de manevrat: De obicei, sunt mai grele si pot necesita mai mult efort fizic. Intretinere mai complexa: Necesita amestec de benzina si ulei, curatarea filtrului de aer, verificarea bujiei etc. Pornire mai dificila: Unele modele pot fi mai greu de pornit, mai ales cand motorul e rece. Cost de achizitie si de operare mai mare: Sunt, in general, mai scumpe la achizitie, iar benzina si uleiul adauga la costurile de operare.
Asadar, cum vezi, fiecare are punctele ei forte si slabe. Alegerea depinde, in mare masura, de tipul de gradina pe care il ai si de preferintele tale.
Sfaturi Practice Direct din Experienta Mea
Am trecut prin multe cu motocoasele mele, de la prima mea motocoasa electrica cu fir, pana la cea mai recenta pe benzina. Si am invatat cateva lucruri pe care vreau sa le impartasesc cu tine, ca sa nu faci aceleasi greseli ca mine la inceput.
1. Nu neglija echipamentul de protectie! Asta e, pentru mine, cel mai important sfat. Ochelarii de protectie, castile de protectie auditiva si manusi rezistente sunt absolut esentiale. Nu te juca cu asta. Am vazut cum o pietricica ridicata de firul de la motocoasa poate face prapad. Si zgomotul, mai ales la cele pe benzina, te poate afecta pe termen lung. Investeste intr-un ham bun, daca ai o motocoasa mai puternica. Te salveaza de dureri de spate si oboseala excesiva.
2. Intretinerea e cheia fiabilitatii. Fie ca e electrica sau pe benzina, o unealta ingrijita te va tine mai mult. La cele electrice, verifica cablul de alimentare sa nu fie deteriorat. La cele pe benzina, schimba periodic filtrul de aer, bujia si verifica nivelul de ulei. Nu lasa benzina sa stea in rezervor pe perioade lungi, mai ales peste iarna.
3. Cumpara firul de taie potrivit. Nu te lua dupa cel mai ieftin fir. Exista fire mai groase, mai rezistente, pentru vegetatie mai aspra. Si daca ai o motocoasa mai puternica, nu te sfii sa folosesti un fir mai gros. Am observat ca firul de 0.2 mm e bun pentru iarba normala, dar pentru buruieni mai mari, unul de 0.3 mm e mult mai eficient.
4. Incearca sa ai doua baterii (la cele electrice). Daca ai o motocoasa pe acumulator, un sfat de aur e sa ai doua baterii. Cand una se descarca, o pui la incarcat pe cealalta si continui lucrul. Astfel, nu ai pauze lungi si termini treaba mai repede.
5. Stocheaza corect unealta. Dupa folosire, curata motocoasa de resturi vegetale. Daca o depozitezi pe termen lung (peste iarna), goleste rezervorul de benzina (la cele pe benzina) si depoziteaz-o intr-un loc uscat si ferit de umiditate.
6. Nu forta unealta. Daca simti ca motocoasa se chinuie, inseamna ca ori ai pus-o la o treaba prea grea, ori firul s-a incurcat. Opreste, curata si incearca din nou. Fortarea o poate strica rapid.
7. Invată să o manevrezi corect. Nu e greu, dar e important. Tine motocoasa la un unghi potrivit, nu o ridica prea sus, lasa firul sa lucreze. Mi-a luat ceva timp sa prind tehnica, dar acum e floare la ureche. Daca ai posibilitatea, uita-te la cateva filmulete pe YouTube despre cum se manevreaza corect o motocoasa.
Acestea sunt, pe scurt, cateva lucruri care mi-au simplificat viata in gradina. Sper sa iti fie de folos si tie.
Parerea Mea Finala: Ce As Alege Azi?
Dupa atatia ani petrecuti in gradina, cu diverse modele de motocoase in mana, pot spune ca am o parere destul de clara. Si daca ar fi sa aleg azi, alegerea mea ar depinde in mare masura de cateva aspecte specifice ale terenului meu.
Pentru un teren de dimensiuni medii, cu iarba normala si cateva zone mai greu accesibile, as merge pe o motocoasa electrica pe acumulator, de la un brand de renume, cu o putere decenta (peste 600W) si cel putin doi acumulatori de 4Ah. Mi se pare cel mai bun echilibru intre libertate de miscare, putere suficienta pentru treaba de zi cu zi, si un nivel de zgomot acceptabil. E mai usor de intretinut, mai ecologica si, sincer, mai placuta de folosit. Pretul pentru o astfel de combinatie ar fi undeva intre 800 si 1500 RON, in functie de brand si specificatii.
Totusi, daca terenul meu ar fi mai mare (peste 500 mp), cu zone unde iarba creste foarte deasa, sau chiar cu mici tufisuri, atunci nu as sta pe ganduri si as lua o motocoasa pe benzina, de la un producator consacrat, cu un motor de cel putin 30 cc (sau 1.5 CP). Aici puterea conteaza enorm. Mi-ar placea sa aiba un sistem de pornire rapida si un ham confortabil. Pretul pentru un astfel de model ar fi undeva intre 1200 si 2000 RON. Stiu ca e o investitie mai mare, dar pentru suprafete mari si vegetatie dificila, nu exista alternativa mai buna.
Ce NU as alege, decat in cazuri extreme, ar fi o motocoasa electrica cu fir pentru un teren mai mare de 200 mp. Simplul fapt ca te tot impiedici de cablu si ca trebuie sa schimbi prizele devine, pe termen lung, un real impediment.
In concluzie (desi am zis ca nu folosesc cuvantul asta), alegerea finala e personala. Dar sfatul meu, bazat pe experienta, este sa tii cont de suprafata, de tipul de vegetatie si de cat de mult vrei sa te complici cu intretinerea. Nu te grabi, cerceteaza putin si vei gasi unealta perfecta pentru tine. Si nu uita de echipamentul de protectie! Asta e cel mai important.
